Park Lane, Londres

Antes de perder tudo e ir com sua família para Shadwell, Elizabeth morou em uma das ruas mais exclusivas de Londres, a Park Lane. Vamos conhecer um pouco da história desse local?

Park Lane é uma avenida principal na cidade de Westminster, no centro de Londres. Faz parte do anel interno de Londres e vai de Hyde Park Corner, no sul, a Marble Arch, no norte. Ele separa o Hyde Park, a oeste, de Mayfair, a leste. A avenida possui várias propriedades e hotéis historicamente importantes e tem sido uma das ruas mais procuradas de Londres, apesar de ser uma importante via de tráfego.

Era originalmente uma via rural simples, na fronteira do Hyde Park, separada por uma parede de tijolos. As propriedades aristocráticas apareceram durante o final do século XVIII, incluindo Breadalbane House, Somerset House e Londonderry House. A via cresceu em popularidade durante o século XIX, depois de melhorias no Hyde Park Corner e vistas mais acessíveis do parque, que atraíram o novo rico para a rua e o tornaram uma das avenidas mais elegantes para se viver em Londres.

Residentes notáveis ​​incluíram a residência do 1º duque de Westminster na Grosvenor House, os duques de Somerset na Somerset House e o primeiro ministro britânico Benjamin Disraeli no nº 93. Outras propriedades históricas incluem Dorchester House, Brook House e Dudley House.

No século XX, Park Lane tornou-se conhecido por seus hotéis de luxo, especialmente The Dorchester, concluídos em 1931, que se associaram estreitamente a escritores eminentes e estrelas de cinema internacionais. Apartamentos e lojas começaram a aparecer na estrada, incluindo apartamentos de cobertura. Vários prédios sofreram danos durante a Segunda Guerra Mundial, mas a estrada ainda atraiu um desenvolvimento significativo, incluindo o Park Lane Hotel e o Hilton London on Park Lane, além de várias garagens de carros esportivos. Hoje, várias propriedades em circulação pertencem a alguns dos empresários mais ricos do Oriente Médio e da Ásia. Os atuais residentes incluem o magnata dos negócios Mohamed Al-Fayed e o ex-líder do conselho e lorde prefeito May Shirley Porter.

A avenida sofre de congestionamento de tráfego desde meados do século XIX. Vários esquemas de melhoria de estradas ocorreram desde então, incluindo um grande programa de reconstrução no início dos anos 60 que transformou a estrada em uma faixa de rodagem dupla de três faixas, removendo uma seção de 8 hectares do Hyde Park. Passagens melhoradas para ciclistas apareceram no início do século XXI. Apesar das mudanças, os preços dos imóveis ao longo da estrada ainda estão entre os mais altos de Londres. Seu status de prestígio foi comemorado por ser a segunda praça de propriedades mais cara do conselho do Monopólio de Londres.

Fonte: Wikipedia

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